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Aterrizando en Cerdeña. Y lo que sigue? Islas Canarias, Japón, EE. UU.

Steven Kruijswijk de la cuadra Lotto Jumbo pone una silla en una playa arenosa, un periodista se para frente a él y la entrevista puede comenzar.

Vincenzo Nibali se detiene en una cafetería con una terraza con vistas al mar con Bahrein Mérida y tomaba café aquí.

Sol, naturaleza, idilio.

Esto es lo que hace fotografías de los días previos al comienzo de Gira.

Para los organizadores italianos del Grand Tour, sin embargo, la Operación Cerdeña ocasionalmente también fue una pesadilla. La isla, que tiene una población de 1,6 millones, no está equipada con su infraestructura para la adopción de una monstruosa caravana ciclista.

No fue fácil llegar al punto de partida de Alghero.Ya sea compleja combinación de tren-avión-auto o coste como vuelos de Bolonia directamente en Alghero que eligió druhodivizní estable Bardiani y Willier y algunos ciclistas de Movistar, Orik y Cannondale.

mecánicos y otros miembros de los equipos de implementación por el contrario, con los camiones del equipo, automóviles y autobuses se embarcan en un viaje de siete horas por noche ferry desde Roma, Livorno y Génova

Aru:. Mar nosotros limitando

Ahora el problema con la transferencia de la isla y la crisis económica han conducido 2011 para abolir negocio tradicional por Cerdeña donde había triunfado Anquetil, Merckx, Saronni, Kreuziger y Sagan.

“Mar de nosotros límites en Cerdeña.No sólo la organización de carreras, sino también en bicicleta muy Cerdeña y las carreras en otros campos “dice nativa local de Fabio Aru, que ha preparado para las lesiones del Giro de este año.

” Si usted quiere llegar a ser un buen ciclista, que tiene los años de juventud volar todos los fines de semana para las carreras en el continente. Y no más de dieciocho años entonces usted tiene que salir de la isla “, dice předloňský campeón de la Vuelta. Por lo tanto, proviene actualmente de Cerdeña sólo seis ciclismo profesional.

Giro aquí en los últimos triunfantes sólo tres veces. Por primera vez en mayo de 1961, cuando la carrera se convirtió en parte de la celebración número 100.el aniversario de la unificación de Italia.

Este año se celebra el aniversario del giro, esta vez su cien años. “Queríamos pista de abrazar todo el país”, explicó Mauro vegna, su director

Por lo tanto, en la primavera de 2015, cuando comenzó a co-crear un itinerario para el año 2017 señaló en Cerdeña:. “Esto iniciará”

el pasado octubre su personal es poner a punto la compleja logística para realizar un seguimiento de tres etapas de Cerdeña

Un poco a Japón?

De las ciudades y pueblos que se está abriendo el viernes podría ver todo el camino a la vecina Córcega. También esta isla francesa, ya que pasó mucho tiempo en los mapas de ciclismo Grand Tour marcada por nombre antiguo Hic sunt leones. Los organizadores del Tour tuvieron dificultades para evitarlo.Solo en el año del Tour, en 2013, el Peloton lo presentó por primera vez.

En cada una de las ciudades de origen y destino, buscaban 8,000 metros cuadrados de Córcega para ubicar sus instalaciones. En vano Es por eso que finalmente alquilaron el ferry Mega Smerald, un barco gigante amarillo con un desplazamiento de 34,000 toneladas. Se convirtió en una base de carrera durante tres días. En el agua.

En Ajaccio, donde los organizadores llegaron al escenario, quizás hasta el final de la isla, el centro de la prensa navegaba durante media hora hasta el objetivo con botes pequeños. Y antes del último día corso en Calvi, enviaron un correo electrónico a los periodistas, lo que causó una conmoción: “El ferry Mega Smeraldo estará anclado a L’Île-Rousse esta vez.La distancia desde la pierna de destino:. 23 km ”

Los ciclistas tenían Sami a Córcega para hacer frente a un largo viaje a hoteles y estrechas, no siempre los caminos de calidad. Chris Froome resumió su opinión diciendo: “Hermosa isla, pero estaré contento de permanecer detrás de nosotros.”

Sin embargo, las excursiones no convencionales a las carreras del Gran Tour masticar.

Habrá probablemente aumentará.

La Vuelta española este año iba a expandirse en África como cuatro piezas finales en las Islas Canarias. Los problemas con el presupuesto y la logística de la misma, aunque con retraso, pero el aumento piscina raza patrocinio ayudaron a su director Javier Guillén ahora dijo: “Competimos en las Islas Canarias en 2020.Dos etapas en Gran Canaria y dos en Tenerife. ”

caravanas movimiento Marina Vuelta aquí tendrá una duración de 26 horas y los ciclistas tendrán entonces una garra en el volcán Teide, donde varios equipos le gusta sitúa su foco.

ya en 2012, la compañía quería RCS, el organizador del Giro, iniciar su carrera incluso de los Estados Unidos, sobre todo en Washington. Pero recuerda el ex director de Gira Angela Zomegnana y las elecciones locales en Washington darse cuenta de esta idea no deseaba.

“Pero la idea no está muerto”, afirma Mauro vegna.

ASO posee el Tour hace cinco años coqueteó con la opción de iniciar su carrera desde rica Qatar. Pero en Asia, Giro bien puede estar adelantado a su comienzo.Se habló de Abu Dabi, donde la empresa ya RCS (Giro organizador) organiza la carrera del World Tour.

Pero aún más especulamos sobre Japón ahora. Diario La Stampa incluso trajo la información que se entró en un acuerdo preliminar sobre un lanzamiento en Japón Gira 2018.

Presupuesto Partenza Grande (Great Start) en territorio japonés, según La Stampa ascendió a 35 millones de euros, de los cuales una gran parte cubrirá locales organizadores. Cada uno de los 22 equipos se supone que recibirá 250.000 euros como “compensación” para aceptar la transferencia de aire čtrnáctihodinový.

La pregunta es si los equipos y la Unión Ciclista Internacional UCI en esta loca aventura en realidad proceden.Después de todo, Giro tendría que ser interrumpido durante tres días para trasladarse a Europa durante dos días.

Cerdeña sería una especie de batalla infantil en comparación con el “Sol naciente” planificado.